Á undanförnum árum, með auknum styrk alhliða styrks Kína, hefur þróun nútímavæðingar verið að hraða. Sem mikilvægur hluti af nútímavæðingarakstri hefur flutningaiðnaðurinn þróast hratt. Umferðarflæðið eykst dag frá degi, þrengsli eykst dag frá degi, en íbúðabygging í þéttbýli er þétt, vegi og götur eru erfiðar að breikka og þéttbýlisvegurinn verður til undir sérstökum umhverfiskröfum.
Sem mikilvægur hluti af innviðum þéttbýlis, flytur viaduct ekki aðeins samskiptatengingu þéttbýlis vegakerfis, heldur getur það einnig dreift umferðarþéttleika og bætt skilvirkni flutninga. Hins vegar hefur hver mynt tvær hliðar. Útlit yfirvega hefur einnig valdið fjölda skaðlegra áhrifa. Ójafnt landlag vegaryfirborðs undir brúnni er eitt þeirra sem hefur ekki aðeins áhrif á fegurð vegarins heldur ógnar öryggi akstursins alvarlega.
Ójafnt landlag milli vegaryfirborðs undir upphækkuðu súlu sömu akreinar og nærliggjandi vegyfirborðs veldur því að undirlagið sökkvi í heild eða að hluta, og vegyfirborðið mun birtast mismunandi sjúkdómar eins og öldubylgjur, lóðréttar og láréttar sprungur. Svo hvernig á að forðast ójafnt uppgjör á vegyfirborðinu undir gangbrautinni? Hvernig á að fjarlægja þessa óstöðugu þætti sem stofna umferðaröryggi í hættu?
Til þess að leysa vandamál ójafnrar byggðar verðum við fyrst að hafa skýran skilning á orsökum sjúkdóma. Með því að vísa til viðeigandi bókmennta og ásamt verkfræðistarfi er hægt að draga saman eftirfarandi þrjár orsakir.
Grunngæði jarðvegs
Það er ekki erfitt að komast að því að mjúkur jarðvegur með mikið náttúrulegt vatnsinnihald, mikla þjöppunarhæfni og lítið gegndræpi er undir blönduðum fyllingarjarðvegi og látlausri fyllingarjarðvegi. Þegar mjúkur jarðvegur verður fyrir álagi er aflögunin mikil sem endurspeglast sem set á vegyfirborði.
